[CNMO科技音信]12月30日，小鹏汽车独创东谈主何小鹏发文共享其在好意思国试驾特斯拉FSDV14.2的体验。他示意，若说2024年的FSD还仅仅“可以的L2缓助驾驶”，那么现时最新版块已让他看到L4级无东谈主驾驶“近在目前”。他特别指出，特斯拉通过销亡套自动驾驶软件，同期撑抓量产乘用车和Robotaxi试运营，这一时代旅途与小鹏正在激动的VLA2.0高度一致。

何小鹏合计，真的的全自动驾驶将在2026年于中好意思商场同步到来，并径直从L2跃升至L4，跳过L3阶段。他显现，小鹏行将推出的Ultra版块车型将基于长入模子竣事全场景自动驾驶及Robotaxi功能。在他看来，端到端的小模子决议上限止于L2，城市NOA将很快沦为智能汽车的“低配”功能，如同今天的自动停车；而具备全自动驾驶才略的车辆，才代表下一代智能汽车的见地，“就像iPhone出现后，悉数旧智高东谈主机齐造成了功能机”。

对于L2与全自动驾驶的中枢各异，何小鹏归纳为四点：才略、场景、释怀与成果。其中，“释怀感”尤为要道——即系统在复杂路况下展现出的自信、清爽与安全。他以中国谈路环境为例，称其复杂度远超好意思国，而小鹏VLA2.0测试版在转弯、控谈、变谈及交通博弈中浮现“丝滑”，令驾驶员勇于终端双脚。他还提到，VLA系统正以“一个月抵曩昔一年”的速率快速进化，VLA2.0将在不久后认真发布。